有序复工，广州将搬家！
关于新型冠状病毒肺炎，广州的朋友圈是这两天的两个好消息：广州新发冠肺炎病例为零，新发病例为零。尤其是在春节长假期间，广州的交通特别安静。
（图片来源：晋阳网)
与此同时，一场“战争流行病”正在开始，各行各业都在重返工作岗位。
截至2月17日，黄浦区、广州开发区共恢复工业企业1617家，其中规模以上企业942家，占规模以上工业企业总数的92%。
截至2月16日17时，南沙区已有1010家工业企业办理复工登记。在578家规模以上工业企业中，成功注册509家。其中，全区50家重点制造企业已有49家复工，复工率达98%。
截至2月16日24时，天河区已有2753家“四上”企业复工，复工率45.9%；高新技术企业复工1483家，复工率43.5%；24个省市“攻城略村”重点项目复工，复工率40%；金融企业213家复工，回收率89.5%。CBD商业楼宇120栋（99.2%），天河科技园入驻企业1605家（81.1%）。
……
交通建设也不例外。近期，地铁2号线和18号线备受关注。
俗话说：“要致富，先修路”，“路通了，钱就可以用了”。这说明了运输的重要性。
在最近开始的队伍中
南沙珍珠湾大桥建成后，将在广州、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站等大桥与主要城区之间形成高速交通走廊，实现Dawan区主要城市中心30分钟车程。
地铁18号线是南沙快线。建成后，从南沙到广州东站只需30分钟左右。万顷沙至仙村一段线路预计2021年春节前通车。未来，地铁18号线将延伸至中山、珠海等地。
黄埔有轨电车2号线工程的建设将连接开发区和东区云浦区，将极大地解决该区的交通问题。可连接既有6号线（香雪站）和13号线（南岗站），满足沿线萝岗、东区、南岗等地区居民出行需求，提高黄浦区公共交通水平，提高居民交通质量。
我们来看看细节
地铁18号线第一段预计2021年春节前开通
南沙到广州东仅半小时车程
（图片来源：互联网）
早在今年年初，南沙工作会议就围绕全面加强与中心城区的快速交通联系，力争2021年春节前开通地铁18号线第一段，加快“三高三快”高速高速公路建设，研究地铁18号线横沥站与4号线交门站衔接的交通组织模式。
据悉，广州地铁18号线为南沙快线，途经南沙万顷沙至广州东站，采用最高运行速度160公里/小时的城市快车，是国内在建最快的地铁线路。
建成后，从南沙到广州东站仅需30分钟左右。18号线第一段为万顷沙至仙村。未来，地铁18号线将延伸至中山、珠海等地。据广州地铁介绍，截至2019年12月底，已完成土建工程总量的46%；9座车站中，土建施工8座，前期准备1座；8座区间中，土建施工7座，其余处于前期准备阶段。万顷沙车辆段、龙镇停车场正在土建施工。
目前，18号线第一段（仙村至万顷沙）时速160公里，距离计划于2021年春节前开通不到12个月。施工进度非常紧迫。施工人员在疫情紧急时期赶工赶工，肩负着繁重的责任。
（图片来源：广州南沙）
从置业角度看，交通便利是一大前提，交通发展可以带动周边环境和配套设施的升级。18号线建设提速，对于想在南沙买房的人来说，是一大优势。
（地铁18号线沿线部分建筑）
明珠湾大桥将于2021年8月建成通车
30分钟直达大湾区主要城市中心和主要交通枢纽
2月14日，明珠湾大桥建设指挥部启动主桥钢桁梁架设，全面恢复钢桁梁现场生产，成为南沙区春节后复工的第一个重点工程。
根据之前的招标信息，珍珠湾大桥将于2021年8月建成通车。明珠湾大桥跨越1300米宽的龙穴南航道，位于南沙珍珠湾地区中部，是明珠湾起步区东南部的重要交通通道。
（图片来源：互联网）
明珠湾大桥的建设对南沙区的通达具有重要意义。本工程起于万顷沙镇万环西路，止于南沙街道虎门连接路，全长10.42km，大致呈西南-东北方向。其中，明珠湾大桥长2.64公里，宽60米，双向8车道。计划把它作为城市的主干道。
未来将支撑连接南沙多条核心干道（环市大道、凤凰大道、万新大道、灵新大道等）的主桥，成为明珠湾“五河”交汇的中心，建设明珠湾核心交通圈，并进一步密切连接明珠湾起步区（灵山岛端、恒力岛端等）、万顷沙、南沙湾等街区的交通联系。
值得一提的是，万顷沙镇与南沙街道之间没有直达通道。从黄阁镇和灵山岛尖绕行是必要的。如果明珠湾大桥建成通车，从南沙街开车到万顷沙，时速60公里，不到3分钟。
此外，根据此前媒体报道，广州南沙科学城核心区珍珠科技园的位置位于明珠湾大桥北侧。
如此重要的科技园区位于万顷沙，交通便利也应跟上。
珍珠湾大桥建成后，不仅给市区带来便利，也为高级人才带来购买力。特别是在珠江三角洲地区建成广东、香港、澳门中心商务区核心区的世界先进水平的背景下，该地区的发展潜力受到越来越多的关注。
（明珠湾部分楼盘）
黄埔有轨电车2号线这次真的开工了！
在2019年8月28日黄埔有轨电车2号线等工程集中开工仪式后，没有新消息传出。
终于，经过近半年的等待，黄埔铁路2号线于2月17日正式复工。这应该是真正的开始！
2月18日，位于黄浦区市云浦四路的黄浦电车2号线工程工地，在聚爱城社区附近，50多名建筑工人身着统一的工作服、安全帽和口罩，在钢筋加工厂的软基处理和施工上做了大量的工作。
（图片来源：黄埔观察）
黄埔有轨电车2号线是黄浦区南部的一条南北向干线。是一条集商务、居住、通勤、旅游于一体的现代化大型公共交通线，为周边10多万人提供了便利。
根据规划，铁路2号线将分两期建设，其中一期（香雪南岗）全长14.4公里，香雪大道至凯洛大道设19个车站，连接1号线和2号线至南岗站，总投资约27亿元；二期工程为香雪-长岭-巨岭头；全线预计2022年建成通车。
（图片来源：广州开发区交通投资集团）
一期工程起于香雪站，香雪大道与凯洛大道交叉口东侧，主要沿香雪大道、雨燕路、云峰路、雨云路、云浦三路、科东北路、浦北路、创业大道、黄埔东路敷设，止于南岗站，南岗路与黄埔东路交叉口东侧。
（有轨电车2号线香雪公园站运营示范来源：广州开发区交通投资集团）
另外值得一提的是，根据规划，未来轨道交通将成为黄浦区居民的主要交通方式。但黄浦新区地处广州轨道交通网的末端，规划的轨道交通覆盖范围仍不足以满足未来200万人的出行需求。老黄浦区、萝岗区并入新黄浦区后，区与组团之间的交流将大大增加，优先发展现代有轨电车等公共交通是解决当前城市交通问题的必由之路。
根据《黄浦区新型公共交通规划（2015-2020年）》，黄浦区将建成新型公共交通系统，满足新型公共交通系统的需求规划新建有轨电车走廊12条，总长221.3公里，车站235座，平均站间距900米。”
根据环评报告中公布的项目周边环境图，黄埔有轨电车2号线覆盖多栋建筑，预计未来受益人口将超过10万人。
（黄埔有轨电车2号线沿线部分物业）
